# G/ u. M0 N" F* v 而且,收费站的车道是分流的,也没有高速公路那样宽敞,薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说,都是一个考验。 , H% q5 a7 H) U; V6 M I9 t ( N3 Y' S5 z6 v { w2 o 警方快速清空了收费站三个ETC车道,并保证了省界站中间广场畅通无阻。( _: _3 r$ i8 Q1 S' x5 e
; p& {- M7 }9 }, _, ~' ` 同时,警方与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。* f2 ?+ d5 q( u2 |
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就这样,河南、陕西两省交警持续接力,用十分钟的时间,为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。 5 ?" v" T s b4 v 9 Z: ]/ C W2 n 一切准备就绪后不到1分钟,当晚10点25分,按照交警的引导指示,薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站,出了河南。监控画面上,一辆白车一闪而过,根本看不清车型。$ m. W, E& J# D- ~
* D1 D) U- [; i 【制停】 4 w0 u8 ~4 m% V* |: |$ G# @% `: n8 M4 @6 a, f
奔驰售后后台操作车终于不再失控9 | f* r9 a- x. m
& J( j# Y. t& X+ V7 q 距离薛先生报警已经快一个小时了,在失控的车上,除了等待和祈祷,薛先生别无他法。车究竟怎样才能停下? 7 @ {0 ~% K* g+ u) ~4 E3 d# e, e
令人欣喜的消息很快传来:进入陕西后,奔驰售后终于通过后台操作,使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车,恢复正常控制,安全停靠在连霍高速923KM处路段,并从华阴站口被安全拖离高速。3 ~, J- ?2 a* _, x2 D
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【对话】 5 u0 V( }' i9 {9 z 9 P) r- D2 E% a. P 要不是交警我这次真的险了 0 h+ M8 h# n9 ~1 S3 m 5 @5 U8 b, `2 V4 Q. }1 V 经历生死考验的薛先生,已经安全到达成都参会。% D. n) g# u2 Z& _' \
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薛先生本身是位业余赛车手,尽管驾驶技术比常人过硬,但经历了这场“生死时速”之后,仍心有余悸:“没有像赛车时那样的防护,要不是高速交警提前拦车,清理道路,腾出通道,我这次真的险了。” 6 E6 v* g% u& f; D1 G * }5 N4 C+ L# L1 h$ N* t 河南商报:途中奔驰售后提供过什么解决办法?/ A/ b9 p5 E. O: P7 ^
" o2 M% f, P" r V5 @$ S" A, [0 } 薛先生:当时包括奔驰的高级技工也曾多次联系我,说该怎么断电、刹车、变空挡,等等(进行降速、停车的尝试),但是都无济于事,没反应。失控那会儿,全车只有方向盘可以操控。 7 n6 Z* S: r' O# C% G : s' {" f# m+ f0 b/ l% J8 | 河南商报:途中有过紧急避险的想法吗? ?1 U# X9 Z( {$ W d/ {
, \- N( F4 g0 N: w; T4 Z 薛先生:一种是剐蹭路边护栏,但是高速行驶中用车门侧边摩擦,很危险。因为速度快、车又重,而护栏是软的、不完全直的,会特别容易失控,我没有把握。 * i* W! `6 K# u0 P6 S6 T5 ^ 1 O, X3 ~# m3 P/ R" y2 m8 x! D 前方有同向行驶的大货车,如果撞击下去,力度不会特别大,我会有时间自救,所以我想真不行就追尾大货车,它们后方有防撞栏,我瞄着防撞栏去追尾。! }( C0 o; d" x( K/ n6 ~
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河南商报:目前奔驰方面有没有说失灵原因? ) M) \1 E/ W" Z1 x' W4 W! L8 q" R. g' M" v
薛先生:没有确切原因。他们说没出现过这种问题,连北京总部也说没有出现过这种问题。等回到焦作之后,再做一个全面检查。 ( B4 z( K( R1 p5 q; p r' M4 L1 | @. u" Z" c$ s8 q9 M
我急着去成都,车子停下后,重新启动,我等不及奔驰提供的备用车,又开着车到成都了,一路低速行驶,也没再用定速巡航。 ! R) Y2 x* m# ]0 S' e! P7 D9 l% L9 p+ `) ^0 X/ i$ X$ x
跑长途确实很累,平时我跑得多,有这功能的车,我开着一般都会用定速巡航。% J. U$ O7 X) j2 X i8 O* N5 t: |9 J
& `; Q' `7 c! D' }0 A6 H, w 河南商报:期待奔驰方面给你个怎样的答复? " V' y3 f: @) F& D 3 A* X5 g q: f) Y' H$ O. f 薛先生:我只想知道失控到底是怎么发生的。我可以作为一个例子,等他们查出来是什么原因了,告诉大家并解决问题,避免别人遇到我这样的危险。厂商要对消费者有一个态度,既然出现问题了,就必须找出原因、解决问题。4 C4 I, k& A2 N
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河南商报:回河南以后要做些什么? D, Z3 }: X- g" M! v% M4 G 8 L1 A W( X$ e7 ?* c* C! s, ?& ^ 薛先生:必须感谢高速交警,太感谢人家了,那么多警力帮我。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧,我已经给交警说了,这个该赔。还有失控那段过路费没交,我也记着。