1 o7 ^5 Z5 o, k8 j; T) Z' t) t' b 但布兰森的太空计划更多是以开发娱乐业务为目的,就像以往维珍开发的直升机项目和潜水艇项目。相比之下,马斯克的目标可能更为纯粹,那就是“殖民”火星。马斯克甚至明确表示他不会考虑让他为此创立的SpaceX公开募股,他担心这样的话SpaceX会被一些只想最大化利润的投资者掌控,以赚钱为目的,而非登陆火星。SpaceX最近将一台特斯拉汽车送上了太空,这家公司计划在2022年发射首个火星运输舱,2024年让人类登陆火星。这比美国航空航天局(Nasa)的计划还要提前一些。Nasa的计划是在2025年输送人类到一颗小行星上,到2030年代再让人类登陆火星。* Q: Y$ T* q/ b$ C
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“吃瓜群众”也能参与?3 |& N& ]9 C. s, e+ r1 X
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如今太空旅行与人工智能以及合成生物学并驾齐驱,可能将令人类文明展开新的篇章。而霍金预言,人类在地球上生活的年限仅剩下100年,这让太空行业的发展更成为迫在眉睫的需要。% E2 C" w2 e9 E+ ?$ ^9 A$ v
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太空行业由于造价高昂,又几无经济回报,历史上一向由政府投资。但近年来可重复使用的火箭和卫星的大量产出令太空旅行成本下降,如今发射一颗卫星的价格已经从2亿美元下降至大约6000万美元,摩根士丹利称,这一成本有可能继续下降至500万美元。该投行分析师还认为卫星的大量生产会将生产成本由5亿美元每个降至50万美元每个。, f& i6 H0 R, D" }& \4 l# n3 D
1 W* ~. p! w4 W 私人公司由此得以介入,也从而让新的投资趋势崛起。根据咨询公司Bryce Space and Technology的数据,自2000年以来,新创太空企业吸引了184亿美元的投资,包括63亿美元的早期和晚期风投、23亿美元种子融资,以及45亿美元的债券融资。大多数投资发生在近期。2017年这种投资比2016年增加了1/3。 * } k' j* T/ N' g+ n& x2 t 7 o0 s, j+ r. S8 N5 r 但这终归还是“富人的游戏”。对于大多数“吃瓜群众”来说,即使SpaceX这样的公司上市发行股票,相信大多数专家也不会建议个人投资者购买。因为这着实属于高风险行业,这种项目烧起钱来可能像火箭烧燃料一样快。' i9 V% _6 E7 E* U; l
( l3 F& h1 o, i% e 然而,许多投资者实际上已经不自知的投资了这一行业。比如谷歌母公司Alphabet在2015年投资了10亿美元于SpaceX。所以你如果买了Alphabet股票,就相当于间接投资了为人类火星之旅的准备。 ! d! m' F) W: a- H1 G8 n. K% W- c. `; o; k6 j
而谷歌对太空的兴趣也合情合理,因为它与数据息息相关。摩根士丹利预计,到2040年之前,太空行业的价值将由目前的大约3500亿美元增至1.1万亿美元。其中大部分的增长源自于将数据反馈给地球的需要。随着数据需求的飙升,摩根士丹利估计每兆字节无线数据成本将下降至今日水平的不到1%。因此摩根士丹利认为,苹果、微软、脸书和亚马逊都属于“太空股”范畴。除此之外还有波音、霍尼韦尔、高通以及日本的软银等零部件供应商,甚至还包括网页寄存公司GoDaddy和电子商务公司Shopify。0 r: S. V6 u3 ?6 g
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所以你只要投资了这些股票,不但比直接投资太空前沿公司风险要小得多,也意味着你参与了将人类推向太空的进程。$ S' `6 e- \4 |8 n
8 y3 h6 l y9 {! t' [( J$ c2 X9 v 16世纪明朝一名万户坐在绑了47支竹子做的火箭的椅子上,手里拿着风筝,想要飞向太空。到如今,普通人上太空的梦想,可能已经不远了。7 J9 L* h, h$ h8 k5 H& z
5 E1 \9 }, {" F8 r9 `* v 附录:世界主要计划太空飞行; T! E' i8 m7 Q; R0 E) K8 I( b
/ }) V8 B2 T, {" s 维珍银河:2018年,载人旅行飞行,低轨道4 J' d1 O* K: }0 ]; O
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蓝色起源:2018年,载人试飞,地球轨道 / _7 `! t& Y1 t: q - a# W. B# ]& E0 e 波音Starliner:2018年,无人试飞,地球轨道) T) e( P& T# b" M- ?% l1 A7 G
: i6 E4 c" S7 x5 f SpaceX Dragon2:2018年,载人试飞,地球轨道+ o1 g! z: J: z/ c d2 t4 h
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嫦娥四号:2018年,月球背面无人任务,月球8 t0 t7 Q& |3 U5 x
2 V; f0 p6 ^" |0 F. ]. B- Z NASA:2022年,EM-2载人月球飞行,月球1 `0 C: X3 g& t, W