j, B6 ]- g: {) h : _6 D, I. n& p, J2 w1 M + X) N. O5 m, [我们不需要别的理由。效率就是最大的理由。效率意味着幸福、生存和美好,而无效率则意味着痛苦、死亡和苦难。为什么这样说?因为提升效率就是提升人在单位时间的产出。提升人在单位时间的产出就是提升人的价值。而降低效率就是减少人的价值。. C7 e5 h1 R% W9 T( L
5 Y' ?( t" T2 J1 ]2 L [+ F) V7 O如果说汽油车取代电动车,是出于对效率的追求。那么近些年,在政策主导下电动车取代汽油车,是出于对效率的背弃,对无效率的追求。 % ?& h4 x, i. [8 @! \* @4 J. U% l7 I* c1 _" ^! i) x. h
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这种追求无效率的思想,起源于西方很大的一部分人,对人类生存本身的怀疑。这些西方人虽然表面上看来已经进入现代社会,但是他们还是没能摆脱古老野蛮的基督教给他们的灵魂烫上的烙印。在他们看来,高效发展的人类文明,有一种“原罪”。例如吃肉,燃烧化石能源,物种减少,甚至人类的生育本身,都是犯了这种“原罪”,要遭天谴。 5 w7 C' L/ X s z! p9 e) u$ B$ i4 t& E# T o7 D 1 G4 i: p) |7 k% X T. W 7 o7 w; f, o$ y/ l他们对于石油产品,例如汽油柴油甚至塑料吸管,都有一种咬牙切齿的痛恨。很多西方国家已经立法禁止了塑料吸管的使用,同时列出了时间表,在未来禁止销售汽油车。给人类带来了一个世纪的辉煌文明的汽油车,将被低效率的电动车等“新能源”车取代。1 [. ]- ]4 j; @1 p' n/ j3 h" v A
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8 j! g' a) [+ U4 p& K为了说服人们使用这个低效率的出行方式,宣传者可谓费尽了心机。文章开头提到的“新能源”就是他们编造的故事之一。还有他们宣传电比汽油更清洁。电一点都不清洁。中国大部分的电是火电站烧煤发出来的。如果再加上电池生产和处理中的排放,电动车可以说是污染更严重的一种方式。 % B+ p N1 A4 q' @# U/ G 7 E. s! R. c1 I( u) ^' c7 \5 S* y) U* B9 }: i& l( t' _- |
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有人说你可以用清洁的能源发电呀。这样说吧,所有的“清洁能源”分两种:用得起的和用不起的。用得起的清洁能源例如水电和核电,都是环保主义者极力反对的。用不起的诸如光伏、风电还有一些非主流的发电方式,如果没有财政补贴,它们发电的成本比电力零售价还高,所以是用不起的。1 b5 T' ?" R+ `( L1 J9 p
% Z n. s8 H' {! W/ y * i+ A: I5 c) z6 i5 H - e6 _8 i6 S3 T也许有人会问:你怎么知道汽油车的效率更高呢?很简单,高效率本身就意味着花一样的钱得到更好的东西,或者花更少的钱得到一样的东西。同样的商品,更低价格就意味着更高效率。汽油车的购买和综合使用成本最低,所以汽油车一定是最高效的。这不是我一个人的判断,这是市场千千万万个人的判断。. I& \0 t4 w1 i
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7 O. o8 P) U/ N7 I: \9 J9 @ 2 l! U( y! s u$ F; d+ A" B q1 \) P( I但是政策使用限产、限牌和补贴等方式,人为提高了汽油车的价格,降低了电动车的价格,使得人们选择或只能选择更低效率的电动车。 % r B; V; j3 d* p. y9 Q& \ F. f7 G0 L F" O
( G. d1 g# o% S( s& j/ N2 F 8 B$ z% X! ^3 }" s! h L- ?* u成本只能被转嫁,而绝不会消失 ; y0 X% Z& J3 I! b2 Q- x% H9 l+ a- Q+ h6 ^0 O6 n
3 l- U7 C5 v( T9 l' H ' l9 X; }& Q/ q& i. a6 R. X$ U几乎所有的生活必需品,都曾经是奢侈品。那么究竟是谁让奢侈品降低了生产成本,降低了价格,走入了千家万户呢?是那些率先购买奢侈品的人,是他们的钱养活了生产奢侈品的产业,使得更多的人看到这个行业有利可图,冲进来生产商品和服务,最终降低了市场价格。所以正确的方式,是有钱人栽树,普通人乘凉。4 t. d( v" \1 F' `- S5 B